如何清理以導熱油為熱載體的鍋爐結垢
年底很多鍋爐用戶都會趁停工放假對鍋爐進行保養(yǎng)維修。以下文章，凱迪公司將教大家如何清理以導熱油為熱載體的鍋爐結垢，以更大提高鍋爐的節(jié)能效果:
以導熱油為熱載體的鍋爐具有導熱系數高、在300℃條件下保持常壓、不需脫鹽除氧處理也不會對鍋爐管壁產生腐蝕作用等優(yōu)點，近20年來在許多行業(yè)得到廣泛應用。但是同樣會產生結垢問題，對此類鍋爐的適時清洗是目前導熱油供熱系統(tǒng)面臨的一個重要問題。
一、油垢的產生
凱迪公司通過對數臺爐齡3年以上的鍋爐檢查分析發(fā)現(xiàn)，結垢的類型主要有3種：糊狀膠油垢、顆粒狀焦油垢和片狀焦炭垢。
1、膠油垢是附著力較強的高分子粘結體油垢，結垢較輕，不但存在于爐內管壁上，也存在于輸油管道壁上。它的生成溫度不高，約100～300℃，一般在長期正常使用中形成。
2、焦油垢是結焦與炭化的油垢，大部分是焦質與瀝青，含有少量有機聚合物，是在高溫200～400℃條件下，或在驟冷時，脫氫縮合，由液狀焦油轉化為固體瀝青，形成微粒狀結焦。這種情況多發(fā)生在爐內管徑較細的部位，如傳壓導管、預熱蛇形管內。
3、焦炭垢是爐內金屬壁上一層附著力很強的積炭，它是最嚴重的一種結垢，是在＞400℃的高溫下，上述的焦油垢繼續(xù)脫氫縮合，逐步石墨化，并從疏松的積炭逐步轉化成較硬的積炭。顆粒狀焦油垢和焦炭垢的產生多出現(xiàn)在爐管內的導熱油處于滯流時。此時，沿管壁流動的邊界油膜將會變厚，當熱強度增大，管壁溫度超過油膜允許溫度時，導熱油就會發(fā)生裂解、聚合、結焦、積炭等反應。
上述3種油垢，除糊狀膠油垢會單獨出現(xiàn)在結垢較輕的導熱油供熱系統(tǒng)內，一般多是兩種以上類型油垢組成，如外層是膠油垢，中層是焦油垢，內層是焦炭垢。因此在清洗時要針對不同情況制定合適的除垢方案。
二、除垢方法
1、焦油垢清洗
①、用高沸點石油類溶劑-煤油作為清洗劑，不但價廉，不易燃，而且對這兩種油垢溶解效果非常好。
②、連接齒輪泵（KCB一125）、濾網、回流槽（注入煤油），與鍋爐組成循環(huán)清洗系統(tǒng)，清洗2～4h后會發(fā)現(xiàn)煤油顏色變黑，回流槽底部有大量石墨微粒沉淀。
③、吹掃殘油檢查爐管內壁，如已顯金屬本色，說明除垢效果良好。然后用氮氣吹掃爐管內殘留的煤油。
2、焦炭垢清洗
首先可用化學清洗方法將膠油垢和焦油垢清洗掉。剩下的焦炭垢可采用機械除垢法和溶劑清洗法（2010年凱迪公司最新研制的KD-L211焦炭清洗劑）進行。
首先，機械清洗法如下：
①、用小號手錘沿結有積炭的爐管進行反復敲擊，積炭會成片狀從爐管壁上脫落。
②、用化學清洗的循環(huán)清洗設備對爐管內壁進行循環(huán)沖洗，清理出片狀積炭。這個過程應隨著對爐管敲擊多次反復進行，將片狀積炭逐次清理出來。因為對積炭較嚴重的情況，或爐管較細的部位，如傳壓導管、預熱管，一次敲擊脫落的積炭過多會把爐管堵死，無法靠齒輪泵的壓力（一般＜0.4MPa）將積炭沖出來。
③、如果發(fā)生敲擊下的積炭將爐管堵死的情況，可用氮氣瓶接高壓軟管，對堵塞爐管進行加壓沖擊。一瓶滿裝的氮氣可提供12MPa的壓力，一般在1.5MPa的壓力下即可沖開堵塞。由于采用的是氮氣，所以在使用上是安全的。操作時要時刻注意氮氣瓶上壓力表數值的變化。開啟閥門加壓的最大數值應小于爐管設計使用最大壓力，以確保爐管不受到損傷。
④、最后用氮氣沖掃掉爐管內殘留的煤油。
溶劑清洗法
導熱油系統(tǒng)化學清焦除碳法是由凱迪科技研制開發(fā)的一種具有國內具有領先水平的最新科研成果。利用熱油爐系統(tǒng)原有設備，將專用清焦除碳劑溶液充滿被清洗系統(tǒng)，加熱至60度左右，循環(huán)10～12小時，就能清除1～10mm厚的導熱油結焦垢，操作簡便，價格低廉，性能大大高于其他同類產品導熱油系統(tǒng)清洗后可從以下幾個方面得到完善：
1、系統(tǒng)阻力減小0.01～0.2mpa
2、提高系統(tǒng)傳熱效率，降低導熱油傳熱溫度梯度10度～100度
3、降低能耗10％～30％
4、延長導熱油使用壽命1～3年
5、延長導熱油爐使用壽命2～5年
6、延長散熱器使用壽命2～3倍
7、避免熱油爐因結焦造成的爐管鼓包、滲漏、燃燒和著火現(xiàn)象
三、除垢效果
采用上述除垢方法，除垢率可達到90%～95%，操作簡便安全，只需1～2天即可完成。
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